柴油發電機組的噪音處理

　　柴油發電機組是一種把燃油的化學能轉化為電能的機電一體化設備，在現代化程度日益提高的今天，特別是隨著網絡以及通信事業的蓬勃發展，設備對于電力供應可靠性的要求也日益增強，因為ups電源存在供電時間短的問題就使得柴油發電機組有了廣闊的發展空間，但是柴油發電機組在為人們提供便利的同時，也因為機組的噪聲直接影響人們的身體健康、工作和生活。

　　柴油發電機組消音噪音的方法

　　一臺發電機組當其運行轉速在1500rpm時，在距離機組一米處將會產生105分貝的噪音，為避免噪音傳出機房，消音工程應包括以下幾個環節。

　　1.機房初入門吸聲隔聲處理;

　　2.進排風系統及廢氣排放系統設計消音風槽;

　　3.并對排氣管道進行隔聲包扎。

　　既可以減少機組熱量散發到機房內，又可以降低機組的工作震動，從而達到衰減噪音的目的。

　　柴油機噪聲可分為機械噪聲、燃燒噪聲和空氣動力性噪聲三部分。

　　第一部分：機械噪聲則主要是曲軸、連桿、齒輪等構件的活動部分相互碰撞和摩擦產生。機械噪聲的控制，應在設計階段就采取措施。比如縮小缸徑，提高行程缸徑比，降低標定轉速，研制低噪聲柴油機。

　　第二部分：直噴燃燒室的燃燒噪聲常成為柴油機的主要聲源。改變噴嘴的提前角等措施可以有效降低燃燒噪聲。

　　第三部分：空氣動力性噪聲分為排氣、進氣和風扇噪聲，其中以排氣噪聲為主。距離排氣口0.5米處聲級可達115-128dBA.此項噪聲采用消聲器處理最為有效。消聲器可以和濾清器復合使用。

　　發電機組隔音降噪的注意事項

　　1、機房出入通道的隔音：為了方便發電機組調入、調出及機房人員工作的方便最好設置一個或二個隔音門，以金屬構架，內附高優質隔音材料，厚度以8cm至12cm為宜。

　　5、煙道消聲系統：在機房外的煙管上安裝二級阻尼式消音器，以降低發動機排煙噪聲，同時又不影響廢氣的排放。

　　2、吸音墻和吸音天花，在機房內寺上安裝吸音材料，以防止噪音從機房頂傳出和回彈，降低室噪音分貝數。

　　3、進風系統的隔音：在進風面設置消音槽和隔音墻，采取強制進風方式以保持機組正常運行所需的新鮮空氣。

　　4、排風系統的隔音：在排風面設置消音槽和隔音墻，發電機組修理采取強制排風方式，降低發電機工作環境溫度。